Wat is het?
De Stalingradlaan ligt op het grondgebied van de stad Brussel, binnen de Vijfhoek. Ze vormt een belangrijke noord-zuidverbinding van het stadscentrum, aangezien ze het station Brussel-Zuid verbindt met het historische centrum (waaronder de Grote Markt en het Îlot Sacré).
De Stalingradlaan, oorspronkelijk druk gebruikt door automobilisten, wordt heringericht tot een aantrekkelijke en levendige plek voor bewoners en voor alle andere gebruikers van de openbare ruimte (wandelaars, kinderen, toeristen, fietsers, handelaars,...). Zo wordt het een echte ingerichte toegangspoort.
Het herinrichtingsproject voor de Stalingradlaan kadert in de doelstellingen en principes van de voetgangersboulevards en biedt een antwoord op de grote uitdagingen van de Zuidwijk en de Vijfhoek, met metro 3 die momenteel wordt aangelegd onder de Stalingradlaan.
Om na afloop van de bovengrondse werken een gerenoveerde ruimte te kunnen voorleggen, heeft de Stad Brussel begin 2022 een aanvraag voor een stedenbouwkundige vergunning ingediend voor de Stalingradlaan tussen het Rouppeplein en de Kleine Ring, waarbij deze laatste niet inbegrepen zijn. Deze vergunning werd eind 2023 afgeleverd.
De Brusselaars mogen zich verwachten aan een volledig vlak ingerichte laan, met rust- en ontspanningsplekken.
- In het midden zal één enkele rijbaan toegankelijk zijn voor automobilisten. Op de herwonnen ruimte wordt plaatsgemaakt voor biodiversiteit, handelszaken en actieve vervoerswijzen.
- Er wordt een fietspad aangelegd om vlotte verplaatsingen per fiets te waarborgen. De hele inrichting is ontworpen met het oog op een mix van gebruiksmogelijkheden, waaronder handel, wandelen en mobiliteit.
- Een voetpad van 14 meter, waarvan een deel gebruikt kan worden door terrassen van handelszaken, maakt een harmonieus samengaan van terrassen en voetgangers mogelijk.
- De laan krijgt twee voorname centrale punten: een voorplein voor het Zuidpaleis, dat de opmerkelijke gevels valoriseert met banken en een waterfontein, en een pleintje ter hoogte van het toekomstige metrostation Toots Thielemans, waar het kunstwerk Pasionaria komt.
- In lijn met haar historische typologie behoudt de Stalingradlaan het regelmatige uitzicht van een 19de-eeuwse boulevard. De vier bestaande bomenrijen worden hersteld om deze structuur te behouden. De landschapskwaliteit wordt versterkt met de herplanting van 70 hoogstammige bomen (voor een totaal van 104 bomen) en het aanplanten van 168 struiken en heesters, waaronder meerstammigen en lage heesters.
Banken, fietsenstallingen en waterfonteinen maken de inrichting compleet.
Om het afvloeiende water te beheren, voorziet het project in de aanleg van grote waterdoorlatende zones en vele aanplantingen. De waterdoorlatende zones omvatten plantkuilen en stroken bekleed met doorlatende materialen.
Sinds 2020 loopt de eerste fase voor de aanleg van Externe siteMetrolijn 3. Het grootste deel van de werken voor de bouw van het nieuwe station Toots Thielemans en de aanleg van nieuwe metrotunnels, die moeten aansluiten op de bestaande premetrotunnels, vindt plaats aan de Stalingradlaan. Dat heeft een grote impact op het dagelijks leven van handelaars en omwonenden.
De herinrichting van de laan wordt gepland in functie van de voortgang van de werken aan metrolijn 3 en de impact van de werf op het Zuidpaleis.
Burgerparticipatie speelde een rol in de ontwikkeling van het project, waarbij rekening werd gehouden met de bijdragen en meningen van bewoners:
Met welk doel?
Dit project voldoet aan de volgende ambities en doelstellingen:
- Ontwikkelen van het groene netwerk om zo de actieve vervoerswijzen en biodiversiteit te ondersteunen
- Opnieuw in evenwicht brengen en diversifiëren van het gebruik van openbare ruimten
- Verbeteren van de veiligheid en kwaliteit van de openbare ruimte ten behoeve van de leefbaarheid en de veerkracht van het milieu
- Ontwikkelen van een strategie om de bodems in de stad Brussel te ontharden en om de openbare ruimte te vergroenen
- Versnellen van de ontwikkeling van een fietsnetwerk en zorgen voor geschikte fietsparkeervoorzieningen
- Waarborgen van de toegankelijkheid van alle vervoerswijzen voor personen met beperkte mobiliteit
- Integreren van de criteria inzake inclusiviteit van de openbare ruimte vanaf het ontwerp ervan
- Ontwikkelen van openbare ruimten op samenhangende wijze om hun erfgoedkwaliteit zichtbaar te maken
- Versterken van de relatie van de inwoners met het water door de aanwezigheid en het gebruik ervan in de openbare ruimte te ontwikkelen
- Versterken van de aantrekkingskracht van commerciële kernen door de kwaliteit van de openbare ruimte te verbeteren en de identiteit van de wijken te versterken
